Nhân viên Đường sắt trước áp lực tăng chuyến cận Tết
Những ngày cận Tết, nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa tăng mạnh. Trước áp lực công việc vốn căng thẳng, khi tàu tăng chuyến cuối năm, công nhân, người lao động ngành Đường sắt vẫn nỗ lực đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ.
 |
| Tàu tăng chuyến cận Tết khiến công nhân ngành Đường sắt phải tập trung cao độ dù nhiều công việc cá nhân cũng bộn bề - Ảnh: Hữu Phúc |
Anh Hoàng Tùng, Nhân viên gác chắn đường ngang tại Hà Nội cho biết: “Những ngày cận kề Tết lưu lượng người và phương tiện giao thông qua đây rất tấp lập, 1 ngày có hàng nghìn lượt xe siêu trường, siêu trọng qua đường ngang lên gác chắn ở đây rất vất vả khi có tàu sắp đến”.
Công nhân đường sắt không có ngày nghỉ Lễ, Tết nên khi nhìn mọi người được nghỉ ngơi cũng khó tránh khỏi chạnh lòng. Đặc biệt, ngày Tết, các gia đình sum vầy, công nhân đường sắt nói chung, gác chắn đường ngang nói riêng càng phải tập chung cao độ để đảm bảo an toàn chạy tàu, an toàn cho mọi người tham gia giao thông đường bộ du Xuân.
Tàu tăng chuyến, người dân đi sắm Tết rất đông, càng gây áp lực tâm lý cho công nhân, nhưng vì đặc thù công việc và cuộc sống mưu sinh nên nhiều người lao động phải chấp nhận và cố gắng.
Không chỉ đô thị náo nhiệt, ngay cả những địa điểm xa xôi hơn, ngoài việc chuẩn bị cho chiến dịch tàu Tết Canh Tý cũng được công nhân ngành Đường sắt sẵn sàng.
Anh Thế Cường, Nhân viên ga Lạc Sơn (Tuyên Hóa, Quảng Bình) tâm sự: "An toàn chạy tàu ngày nào cũng giống như ngày nào. Những ngày lễ Tết thì tàu chạy tăng cường nhiều hơn nên muốn đảm bảo an toàn thì thời gian xuống ban phải đảm bảo ngủ nghỉ đúng quy định mới đảm bảo sức khỏe để phục vụ cho những ngày lễ Tết”.
 |
| Lịch tàu tăng chuyến cận Tết của Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội. |
Mỗi người lao động, công nhân ngành Đường sắt đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến tàu mùa Xuân, họ đều có riêng câu chuyện, suy nghĩ về ngày Tết Nguyên đán cận kề. Thế nhưng, họ đều gác lại riêng tư cá nhân, nỗ lực lao động, cống hiến với mục tiêu riêng của bản thân để những ngày cuối năm thêm niềm tin về thắng lợi mới.
| Kế hoạch tổ chức chạy tàu dịp Tết Canh Tý 2020 của Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội: 1. Thời gian chạy tàu Tết: Từ ngày 12/01/2020 (18 tháng Chạp năm Kỷ Hợi) đến hết ngày 11/02/2020 (ngày 18 tháng Giêng năm Canh Tý). 2. Kế hoạch chạy tàu tuyến Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại: Ngoài 05 đôi tàu Thống Nhất chạy hằng ngày, 10 đôi tàu được tăng cường, nâng tổng số đôi tàu Thống Nhất chạy trong dịp Tết lên 15 đôi. |
 Giảm giờ làm cùng những tâm tư của người lao động vào cuối năm Chủ trương giảm giờ làm cho người lao động là cần thiết. Cùng lắng nghe những tâm sự của công nhân, người lao động để ... |
 Công nhân và nỗi lo rút tiền cây ATM dịp Tết Nguyên đán Hiện hầu hết các công ty trả lương cho công nhân, người lao động thông qua tài khoản ngân hàng. Điều này giúp họ tránh được ... |
 Tấm vé tàu, hạnh phúc của người lao động xa xứ Cứ mỗi dịp Tết Nguyên đán cận kề, những người con xa xứ lại bồi hồi trên hành trình trở về quê hương sum họp. ... |
 Sửa sang bàn thờ đón Tết và những lưu ý quan trọng Sau ngày tiễn ông Công ông Táo về trời, các gia đình bắt đầu sửa sang bàn thờ, chuẩn bị đón Tết. Đây là nơi ... |
Liên quan
Tin mới hơn
“Thay” tư duy - “đổi” vận mệnh
Trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, bản thân người lao động phải tái định vị chính mình, từ tư duy “làm để được trả lương” sang “làm để đóng góp, làm để phát triển”. Chỉ khi người lao động coi mỗi công việc là một trải nghiệm học tập, một cơ hội rèn luyện kỹ năng và phát triển bản thân, họ mới thực sự trở thành nhân tố không thể thiếu trong chuỗi giá trị, trong chiến lược phát triển bền vững của doanh nghiệp.
Bất cập chính sách khi sắp xếp lại tổ chức bộ máy ở vùng đặc biệt khó khăn
Trong quá trình thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy hệ thống chính trị, Đảng và Nhà nước đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động và lực lượng vũ trang. Tuy nhiên, vẫn còn những bất cập, đặc biệt đối với người có từ 15 năm công tác trở lên tại vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, khiến họ chịu thiệt thòi so với người làm việc ở các vùng khác.
Nghị quyết 57: Cởi trói pháp lý, mở đường sáng tạo
Khi pháp luật thôi là rào cản, mà trở thành điểm tựa, người công nhân sẽ không còn là người “thi hành ý tưởng” mà có thể là người “khởi xướng đổi mới”. Chính sách pháp lý ấy, nếu được thực thi đúng đắn sẽ đưa tầng lớp lao động bước vào vai trò trung tâm của cuộc cách mạng đổi mới quốc gia.
Tin tức khác
Biến phế phẩm thành “vàng” – sáng kiến của người cán bộ yêu nghề
Ở nơi mùi hóa chất hòa vào tiếng máy móc ầm ầm vận hành mỗi ngày, có một người đàn ông lặng lẽ dành cả tâm huyết của mình để biến điều không thể thành có thể. Đó là anh Nguyễn Thanh Lâm (SN 1976) – cán bộ kỹ thuật phụ trách An toàn lao động, đồng thời là Chủ tịch Công đoàn Công ty cổ phần TICO TP. HCM – một người lao động tận tụy, đam mê nghề đến mức luôn “nghĩ về nhà máy” ngay cả sau giờ làm việc…
Nghị quyết 57: “Cánh cửa vàng” mở ra kỷ nguyên mới cho công nhân Việt Nam
Việc Chính phủ được đề nghị phân bổ tối thiểu 3% ngân sách nhà nước cho khoa học – công nghệ và nâng dần lên 2% GDP, là bước chuyển từ “lời nói” thành “hành động”. Đây là tín hiệu cho thấy, Nhà nước đang xác lập một ưu tiên quốc gia mới và ưu tiên ấy không chỉ dành cho các viện nghiên cứu, phòng thí nghiệm cao cấp mà còn dành cho công nhân, kỹ sư, người lao động nơi xưởng máy, công trình, đồng ruộng.
“Gieo hạt” tri thức, “gặt mùa” đổi thay
Từ ruộng đồng đến nhà máy, từ làng quê đến khu công nghiệp, hàng triệu công nhân và người lao động Việt Nam đang từng ngày nỗ lực vươn lên bằng chính sức mình.
Nghị quyết 57: Người lao động có cơ hội “thăng hoa” cùng thời đại số
Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị được Tổng Bí thư Tô Lâm ví như một “Khoán 10” trong lĩnh vực khoa học, công nghệ cho thấy khát vọng bứt phá mà còn khơi dậy tinh thần đổi mới và vai trò trung tâm của lực lượng lao động.
“Kênh ba bên” - mô hình đối thoại cần thiết trong nền kinh tế thị trường
Trong bối cảnh hội nhập quốc tế và chuyển đổi số mạnh mẽ, việc xây dựng mối quan hệ lao động hài hòa không chỉ là vấn đề đạo đức mà còn là yếu tố sống còn của doanh nghiệp.
Người "thắp lửa" tự động hóa nơi nhà máy
Trong phân xưởng sản xuất hiện đại tại Nhà máy Unilever – Củ Chi, TP. HCM, nơi dây chuyền máy móc hoạt động không ngơi nghỉ, có một người đàn ông luôn âm thầm đi bên cạnh từng cải tiến. Đó là anh Trần Tiến Đạt (SN 1994) – Trưởng nhóm Bảo trì & Dự án tự động hóa thông minh phân xưởng PBC.