Bắc Giang: Chuyện buồn về hầm chui dân sinh ven KCN Vân Trung
Nếu không muốn liều mạng chạy bộ qua cao tốc, công nhân thuộc KCN Vân Trung (Việt Yên, Bắc Giang) phải khổ sở đi qua hầm chui dân sinh lầy lội.
 |
| Đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đoạn qua KCN Vân Trung thường xuyên xuất hiện tình trạng công nhân chạy qua - Ảnh: Hữu Phúc |
Dễ dàng nhận thấy tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang chạy ven nhiều khu công nghiệp, đặc biệt là đoạn qua 2 tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang.
Khác với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hay Hà Nội – Lào Cai, mật độ các khu công nghiệp nằm bên tuyến đường cho phép lưu thông 100 km/h này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Đặc biệt, công nhân tỏa ra từ các khu công nghiệp đi bộ trong hành lang cao tốc đều đặn mỗi sáng chiều khiến trật tự an toàn giao thông trở nên khó kiểm soát.
Theo ghi nhận của phóng viên, trong khi gần như không thấy bóng dáng cầu vượt bộ hành, hệ thống đường gom và hầm dân sinh tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lại khiến nản lòng người đi bộ. Thực trạng này góp phần khiến công nhân khu công nghiệp Vân Trung cũng như nhiều nơi khác phải mạo hiểm băng ngang đường cao tốc.
 |
| Công nhân đi bộ ở làn khẩn cấp để chờ cơ hội... chạy sang đường - Ảnh: Hữu Phúc |
Nếu muốn sử dụng hầm chui dân sinh để về xóm trọ, từ cổng KCN Vân Trung, công nhân sẽ phải di chuyển chừng 1 km. Vì thế, nhiều người liều mạng chạy 60m băng ngang mặt cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, để nhanh chóng và đỡ mất sức hơn.
Tuyến đường gom nối với 2 hầm chui dân sinh gần KCN Vân Trung thì tồn tại quá nhiều bất cập. Vào giờ tan tầm, nhiều xe máy, ôtô, thậm chí xe trọng tải lớn cũng di chuyển vào lối đi ven cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, tạo nên khung cảnh giao thông phức tạp và đông đúc. Không có vỉa hè, công nhân buộc phải đi bộ xuống đường gom bởi lối đi cuối cùng cũng đã trở thành điểm bán hàng rong.
 |
| Công nhân lưỡng lự trước hầm chui dân sinh (gần cổng Khu công nghiệp Vân Trung - Bắc Giang) bùn lầy nước đọng. |
Sau khi mệt mỏi vượt quãng đường ùn tắc khoảng 1km, người công nhân phải đối mặt với những hầm chui dân sinh tăm tối, bùn lầy nước đọng. Chúng tôi chứng kiến rất nhiều người không muốn đánh đổi tính mạng chạy ngang mặt đường cao tốc, đành nhắm mắt đưa chân lội qua hầm chui dân sinh để về xóm trọ.
 |
| Rồi đành nhắm mắt đưa chân lội qua để về xóm trọ. |
Nhiều công nhân muốn nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông, song hạ tầng bất cập đã khiến họ không chỉ vi phạm mà còn trở thành nguy cơ gây tai nạn trên tuyến cao tốc.
Trong khi chờ đợi giải pháp khắc phục của cơ quan chức năng, hằng ngày, công nhân vẫn phải liều lĩnh chạy qua cao tốc, bất chấp nguy cơ tai nạn thương tâm rình rập.
 Vì sao công nhân vẫn liều mình băng qua cao tốc Hà Nội – Bắc Giang? Sau vụ việc 3 nữ công nhân băng qua cao tốc đoạn qua KCN Vân Trung (Việt Yên, Bắc Giang), thực trạng nguy hiểm này ... |
 Băng qua cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, 3 nữ công nhân thương vong Tối ngày 8/10, trong lúc băng qua đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang thuộc địa phận huyện Việt Yên (Bắc Giang), 3 công ... |
 Cần ngăn chặn hành vi đi ngược chiều trước khi quá muộn Liên tiếp các trường hợp phương tiện di chuyển ngược chiều, đặc biệt trên đường cao tốc khiến dư luận bức xúc trước hành vi ... |
Liên quan
Tin mới hơn
“Thay” tư duy - “đổi” vận mệnh
Trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, bản thân người lao động phải tái định vị chính mình, từ tư duy “làm để được trả lương” sang “làm để đóng góp, làm để phát triển”. Chỉ khi người lao động coi mỗi công việc là một trải nghiệm học tập, một cơ hội rèn luyện kỹ năng và phát triển bản thân, họ mới thực sự trở thành nhân tố không thể thiếu trong chuỗi giá trị, trong chiến lược phát triển bền vững của doanh nghiệp.
Bất cập chính sách khi sắp xếp lại tổ chức bộ máy ở vùng đặc biệt khó khăn
Trong quá trình thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy hệ thống chính trị, Đảng và Nhà nước đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động và lực lượng vũ trang. Tuy nhiên, vẫn còn những bất cập, đặc biệt đối với người có từ 15 năm công tác trở lên tại vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, khiến họ chịu thiệt thòi so với người làm việc ở các vùng khác.
Nghị quyết 57: Cởi trói pháp lý, mở đường sáng tạo
Khi pháp luật thôi là rào cản, mà trở thành điểm tựa, người công nhân sẽ không còn là người “thi hành ý tưởng” mà có thể là người “khởi xướng đổi mới”. Chính sách pháp lý ấy, nếu được thực thi đúng đắn sẽ đưa tầng lớp lao động bước vào vai trò trung tâm của cuộc cách mạng đổi mới quốc gia.
Tin tức khác
Biến phế phẩm thành “vàng” – sáng kiến của người cán bộ yêu nghề
Ở nơi mùi hóa chất hòa vào tiếng máy móc ầm ầm vận hành mỗi ngày, có một người đàn ông lặng lẽ dành cả tâm huyết của mình để biến điều không thể thành có thể. Đó là anh Nguyễn Thanh Lâm (SN 1976) – cán bộ kỹ thuật phụ trách An toàn lao động, đồng thời là Chủ tịch Công đoàn Công ty cổ phần TICO TP. HCM – một người lao động tận tụy, đam mê nghề đến mức luôn “nghĩ về nhà máy” ngay cả sau giờ làm việc…
Nghị quyết 57: “Cánh cửa vàng” mở ra kỷ nguyên mới cho công nhân Việt Nam
Việc Chính phủ được đề nghị phân bổ tối thiểu 3% ngân sách nhà nước cho khoa học – công nghệ và nâng dần lên 2% GDP, là bước chuyển từ “lời nói” thành “hành động”. Đây là tín hiệu cho thấy, Nhà nước đang xác lập một ưu tiên quốc gia mới và ưu tiên ấy không chỉ dành cho các viện nghiên cứu, phòng thí nghiệm cao cấp mà còn dành cho công nhân, kỹ sư, người lao động nơi xưởng máy, công trình, đồng ruộng.
“Gieo hạt” tri thức, “gặt mùa” đổi thay
Từ ruộng đồng đến nhà máy, từ làng quê đến khu công nghiệp, hàng triệu công nhân và người lao động Việt Nam đang từng ngày nỗ lực vươn lên bằng chính sức mình.
Nghị quyết 57: Người lao động có cơ hội “thăng hoa” cùng thời đại số
Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị được Tổng Bí thư Tô Lâm ví như một “Khoán 10” trong lĩnh vực khoa học, công nghệ cho thấy khát vọng bứt phá mà còn khơi dậy tinh thần đổi mới và vai trò trung tâm của lực lượng lao động.
“Kênh ba bên” - mô hình đối thoại cần thiết trong nền kinh tế thị trường
Trong bối cảnh hội nhập quốc tế và chuyển đổi số mạnh mẽ, việc xây dựng mối quan hệ lao động hài hòa không chỉ là vấn đề đạo đức mà còn là yếu tố sống còn của doanh nghiệp.
Người "thắp lửa" tự động hóa nơi nhà máy
Trong phân xưởng sản xuất hiện đại tại Nhà máy Unilever – Củ Chi, TP. HCM, nơi dây chuyền máy móc hoạt động không ngơi nghỉ, có một người đàn ông luôn âm thầm đi bên cạnh từng cải tiến. Đó là anh Trần Tiến Đạt (SN 1994) – Trưởng nhóm Bảo trì & Dự án tự động hóa thông minh phân xưởng PBC.