160 tỷ đồng là con số lỗ lũy kế kể từ khi vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Chuyện tàu điện Cát Linh "cứ chạy là lỗ" đã được cảnh báo trước khi hoạt động.
Vậy là vào lúc 7h sáng nay 6/11, Bộ Giao thông Vận tải bàn giao dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông cho Hà Nội quản lý. Tuyến tàu điện đầu tiên trên cao ở Thủ đô bắt đầu vận hành thương mại.
Theo kế hoạch, 7h sáng 6/11, đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức được bàn giao cho Hà Nội và sau đó khánh thành, chính thức được khai thác thương mại.
Tổng mức đầu tư của dự án ban đầu là 8.770 tỷ đồng (tương đương gần 553 triệu USD); trong đó vốn vay tín dụng ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc là 1,2 tỷ Nhân dân tệ (tương đương 169 triệu USD); vốn vay ưu đãi bên mua là 250 triệu USD và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là hơn 2.100 tỷ đồng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải phải chịu trách nhiệm báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tiến độ chạy thử dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông trước ngày 30/9.