Chi phí vận tải biển giảm sâu phát chỉ báo xấu về tiêu dùng, thương mại toàn cầu
Khối lượng vận tải bằng tàu container từ châu Á sang Mỹ trong tháng 12/2022 ước tính đạt 1,31 triệu TEU, giảm 23% so với cùng kỳ năm trước.
Từ khóa:
#vận tải biển
6 kết quả
Năm 2023 đầy thách thức của vận tải biển Việt Nam
Sau một năm ghi nhận doanh thu và lợi nhuận ấn tượng, vận tải biển Việt Nam bắt đầu phải đối mặt với nhiều thách thức trong bối cảnh chỉ số thuê tàu hàng của thị trường đi xuống; cả nhu cầu lẫn giá cước vận tải liên tục giảm mạnh...
Hội nghị Người lao động Công ty Vận tải biển Container: Tập trung phát triển đội tàu
Tại Hội nghị người lao động năm 2021, Công ty Vận tải biển Container VIMIC và Công đoàn đề ra nhiệm vụ tập trung vào mũi nhọn là phát triển đội tàu.
Đi biển dài ngày, bệnh nguy hiểm nhất với thuyền viên là căng thẳng tâm lý
Vận tải biển là nghề có tính chất nặng nhọc, nguy hiểm không chỉ đối với thân thể mà còn với tinh thần thuyền viên. Điều kiện lao động đặc thù trong không gian hạn chế là tàu biển có thể gây những căng thẳng tâm lý cho người lao động.
IMO giới hạn lưu huỳnh, tác động đến thuyền viên và doanh nghiệp thế nào?
Dự báo, quy định về giới hạn lưu huỳnh của IMO sẽ khiến doanh nghiệp vận tải biển gặp “khó” do tăng chi phí vận hành và quản lý cùng sự thiếu hụt thuyền viên.
Nhiều nguy cơ mất an toàn:Nghề vận tải biển thiếu trầm trọng nhân lực
Vận tải biển là ngành cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa chiếm tỷ trọng lớn nhưng lại khó thu hút lao động do đặc thù công việc nặng nhọc, nguy cơ mất an toàn.
Trước Sau
Đọc nhiều
- Trách nhiệm của người sử dụng lao động đối với Công đoàn trong Luật Công đoàn 2024
- Giai cấp công nhân và tổ chức Công đoàn Việt Nam: Trụ cột trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc
- “Thay” tư duy - “đổi” vận mệnh
- Bất cập chính sách khi sắp xếp lại tổ chức bộ máy ở vùng đặc biệt khó khăn
- Công chức có thể được làm việc từ xa, nghỉ phép nhiều hơn để lo việc gia đình