Bộ Công Thương cho biết, tính đến hết ngày 29/7, Grab đã hoàn tất việc chuyển toàn bộ nguồn thu từ “phụ phí nắng nóng” (sau khi đã trừ thuế giá trị gia tăng) cho các đối tác tài xế của mình.
Bắt đầu từ hôm nay, Zalo - ứng dụng hàng chục triệu người đang dùng sẽ bắt đầu tính gói thuê bao và cắt giảm nhiều tính năng của bản miễn phí giữa phản ứng của đông đảo khách hàng. Trước đó, Grab cũng từng hứng chịu bức xúc khi áp phụ phí nắng nóng.
Gần đây, với việc giá cước tăng cao hơn trước cũng như việc "đội giá" vào giờ cao điểm, thời tiết xấu của các hãng xe công nghệ, nhiều khách hàng đã chuyển đổi sang gọi taxi truyền thống nhưng giật mình vì giá cước còn "chát" hơn taxi công nghệ và rất khó để gọi được xe.
Từ thời hoàng kim với hàng chục nghìn tài xế, doanh thu cả nghìn tỷ đồng, ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 cộng với sự giành giật thị phần từ dịch vụ taxi công nghệ đã khiến lợi nhuận của Vinasun sụt giảm nghiêm trọng, thậm chí âm nhiều quý, nhân sự chỉ còn hơn nghìn người.
Trong thời gian giãn cách xã hội, "shipper" của các sàn thương mại điện tử được hoạt động, "shipper" tự do - chủ yếu của hàng ăn uống sẽ cấm hoạt động.
Những ngày qua, hàng ngàn tài xế Grab ở Hà Nội, Sài Gòn, Đà Nẵng… được gọi với cái tên mỹ miều là đối tác đã tắt app, đình công để phản đối Grab cắt xén thu nhập vốn đã còm cõi của họ. Trước những bằng chứng khó chối cãi của “đối tác”, Grab lại cho rằng đ
Nhiều ứng dụng gọi xe đồng loạt thu phụ phí dịp Tết. Trong khi Grab tính thêm cước phí theo chuyến, Go-Viet dựa trên khung giờ và quãng đường di chuyển.
Chủ tịch Grab Ming Maa dự tính sẽ đầu tư thêm hàng trăm triệu USD để phát triển hoạt động kinh doanh tại Việt Nam, trước các cơ hội phát triển đầy tiềm năng.
Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa có đề nghị các cơ quan nhà nước cho xe taxi được chuyển đổi sang hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng điện tử.