Trước thực trạng lương phi công người Việt bằng một nửa so với phi công người nước ngoài, Chính phủ cho phép Vietnam Airlines trả lương từ quỹ lương chung của đơn vị.
Bảo hiểm PVI đã tạm ứng chi trả bồi thường cho gia đình đại tá phi công lái trực thăng gặp sự cố trên biển Hải Phòng - Quảng Ninh với số tiền là 50.000 USD (tương đương 1,18 tỷ đồng).
Đào tạo phi công là lĩnh vực không còn mới mẻ ở Việt Nam. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngành Hàng không ngày càng phát triển, thị trường phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch Covid-19 cùng với sự canh tranh gay gắt, vấn đề chủ động nguồn nhân lực phi công trở nên đặ
“Nếu bãi bỏ một số chính sách đặc thù cho NLĐ sẽ khiến Vietnam Airlines khó cạnh tranh trong thị trường lao động hiện nay” - ông Lưu Hoàng Minh – Chủ tịch Công đoàn cơ sở Đoàn bay 919 cho biết.
Thành viên tổ lái máy bay (trong đó có phi công) trước khi đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động (HĐLĐ) phải báo trước ít nhất 120 ngày đối với HĐLĐ không xác định thời hạn.
Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam cho biết, toàn bộ phi hành đoàn và 23 nhân viên kỹ thuật liên quan đến chuyến bay VN54 hiện cho kết quả âm tính với Covid-19